ربات انسان نمای تویوتا در واقع یک ربات نسل سوم با ۱٫۵ متر قد، سنگینی ۷۵ کیلوگرم و ۳۲ درجه‌ی آزادی چرخشی است که در دستان خود ۱۰ انگشت دارد. T-HR3 به خوبی تعادل خود را حفظ می‌کند و با مداخله‌ی یک کاربر انسانی هدایت می‌شود. این ربات حرکات هدایت کننده‌ی خود را تقلید می‌کند. برای آشنایی بیشتر با T-HR3 با مجله‌ی فناوریهای توان افزا و پوشیدنی همراه باشید. T-HR3 و نمایش…
شرکت تویوتا در پی ساخت رباتهای مفید در زندگی روزمره است. به دنبال این هدف تولیدات و محصولات این شرکت به تدریج تنوع بیشتری خواهند یافت. یکی از برنامه‌ها بخش پژوهشی تویوتا آموزش ربات‌ها برای انجام وظایف منزل است. ادامه‌ی این مطلب را در مجله‌ی فناوریهای توان‌افزا و پوشیدنی بخوانید. رباتهای دستیار یه تدریج ارزش خود را در چرخه‌ی تدارکات ثابت می‌کنند. این فرآیند گامی بسوی رباتهای خدماتی با قابلیت‌های همه‌گیرتر…
بزرگترین شرکت خودروساز ژاپنی، تویوتا، با همکاری استارت‌آپ Preferred Networks به دنبال توسعه رباتهای خدماتی برای کمک به معلولان و سالمندان است. تویوتا در تلاش است تا خود را متحول و با فناوریهای روز سازگار کند. ربات‌ها نیز بخشی از این تلاش‌ها است. هدف آنها، به ویژه در ژاپن، تجهیز خانه‌ها و بیمارستان‌ها برای یکی از سالخورده‌ترین جمعیت‌های جهان است. با مجله فناوریهای توان‌افزا و پوشیدنی همراه باشید. تویوتا در تلاش است…
گروه دکتر سیامک ارزانپور یکی از طراحان اسکلت‌های بیرونی برای کمک به راه رفتن افراد پاراپلژیک است. این گروه جایزه‌ی مرحله‌ی نخست مسابقه‌ی تویوتا با نام Mobility Unlimited Challenge را به خود اختصاص داده است. این نوشتار از مجله‌ی فناوریهای توان افزا و پوشیدنی به معرفی گروه از زبان خودشان اختصاص دارد. آشنایی با Human in Motion Robotics هدف اصلی طرح در حال پیشرفت دکتر سیامک ارزانپور کمک به راه رفتن افراد…
موسسه پژوهشی TRI که سازمان تحقیق و توسعه شرکت خودروسازی تویوتا است، جمعه گذشته (سه مارس ۲۰۱۷) از نسل دوم خودرو بدون راننده خود رونمایی کرد. خودروی آزمایشی مجهز به سامانه‌های کنترل الکترونیکی نوظهور مانند حسگر LiDAR، رادار و حسگرهای دوربین است. در نسخه دوم از لکسوس مدل LS 600hL برای بررسی توسعه دو سامانه راننده (Chauffeur) و نگهبان (Guardian) ساخت تویوتا استفاده شده است. سامانه راننده برای خودروی کاملا خودکار و…
هنگامی که صندلی چرخدار پله‌نورد iBOT برای نخستین بار به دست Dean Kamen مخترع Segway در سال ۲۰۰۰ معرفی شد، استقلال عمودی بیشتری برای افراد معلول فراهم می‌کرد. ولی ظاهراً این مقدار کافی نبود چرا که فروش ضعیف آن باعث شد عرضۀ آن متوقف شود. حال تویوتا به شرکت Kamen به نام DEKA پیوسته است تا با ارتقاء iBOT بار دیگر آن را وارد زندگی معلولین کند. در حالی که بالا رفتن از…
امید می‌رود وسایل نقلیۀ خودران جابجایی افراد نابینا و کم‌بینا را به اطراف آسان‌تر کند ولی تویوتا می‌خواهد مزیت‌های این فناوری را برای زمانی که آنها بیرون از خودرو هستند نیز گسترش دهد. این خودروساز در حال توسعۀ دستگاهی پوشیدنی است که می‌تواند به نوعی راهنمای نابینایان بوده ، محیط پیرامون کاربران را حس کرده و اطلاعات را از طریق نشانه‌های صوتی و ارتعاشی به آنها منتقل کند. این دستگاه که در…
هنوز زمان برای ثبت نام WearRAcon 23 وجود دارد که 30 و 31 مارس در نیواورلئان، لوئیزیانا برگزار می‌شود. انجمن رباتیک پوشیدنی میزبان این رویداد سالانه است که برای نخستین بار، در سال جاری با کنفرانس ارگونومی کاربردی در یک مکان برگزار می‌شود. این کنفرانس متخصصان صنعت، دانشگاهیان و دانشجویان را گرد هم می‌آورد تا آخرین اطلاعات و گرایش‌های رباتیک پوشیدنی را به اشتراک بگذارند، با همتایان خود ارتباط برقرار کنند، نمایش‌های…
مؤسسه ملی ایمنی و بهداشت شغلی (NIOSH)، چندین وبینار مرتبط با فناوری اسکلت بیرونی را برای دسترسی آسان‌تر در کانال یوتیوب خود آپلود کرده است. این وبینارها بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ ضبط شده‌اند اما ارائه‌کنندگان و موضوعات از کیفیت منحصر به فردی برخوردار هستند. برای افرادی که به دنبال کسب اطلاعات بیشتر در مورد اسکلت‌های بیرونی شغلی هستند، این شش وبینار، آموزنده و مرتبط خواهد بود. با مجله فناوریهای توان‌افزا و…
مطالعه‌ای که توسط پژوهشگران مرکز مهندسی توانبخشی و فناوریهای کمکی دانشگاه وندربیلت انجام شد، ابزار پیشرفته‌ای برای ارزیابی تأثیر اسکلت‌های بیرونی بر کاهش خطر آسیب به کمر معرفی می‌کند. این ابزار Exo-LiFFT نام دارد و متخصصان و پژوهشگران ایمنی را قادر می‌سازد تا به سرعت و به راحتی تأثیر اسکلت‌های بیرونی را بر کاهش خطر آسیب بدون نیاز به آزمایش‌های پرهزینه و وقت‌گیر ارزیابی کنند. این ابزار به شرکت‌هایی کمک می‌کند که…